分析道路交通信號燈品質量的現狀
發布日期 : 2019-09-14 15:26:21
跟著我國路途交通的快速開展、城市化水平不斷進步以及城市規模的不斷擴展，交通辦理作業對路途交通操控技能的依賴和對路途交通信號機（以下簡稱信號機）產品的需求呈日益擴展的趨勢。特別是近年來，跟著暢通工程的深入施行，各地政府及路途交通辦理部門活躍采用各種先進科技手法進步城市路途交通辦理水平，加大對各種路途交通基礎設施和重要的路途交通辦理設備的投入，我國信號機制作業因而面對了杰出的商場機遇，得到了迅速的開展。
信號機是操控穿插路口交通信號的重要設備，它是交通信號操控的重要組成部分，各種交通操控計劃，終究都要由信號機來完成。現在在我國的大、中型城市交通辦理中，現已遍及運用了信號機對穿插路口交通信號進行單點、干線或區域操控。信號機的技能水平、可靠性直接關系到它在路途交通信號操控及信號操控系統中所發揮效果的巨細，從而對城市路途交通辦理的科學性、有用性發作最直接的影響。
據不完全統計、我國現在信號機出產企業約有50余家，首要散布在北京、上海、江蘇、浙江、江西、廣東、山東、河南、安徽等省（市），產品類型首要為多時段定時式、感應式、會集協調式。
二、職業全體水平
自上世紀70年代我國自行研制開發信號機起，幾十余年的時間，國內信號機質量水平有了明顯的進步。特別是在公共安全職業規范GA47-2002《路途交通信號操控機》施行后，國內各企業在研制、出產時認真貫徹規范，進步了質量認識，加強了質量辦理，而且可以發作會集協調式信號機的企業明顯增加，從全體上看，我國信號機產品制作和研制水平及信號機的技能水平得到了明顯進步。
可是，從整個職業現狀來看，企業規模遍及較小，科研、開發、立異才能不強，產品多以多時段定時式信號機為主流，能開發出產系統協調式信號機的企業還不是許多。另外還有不少城市運用的信號機是由當地交通辦理部門自行研制的，結構簡單、功用單一。2003年第3季度公安部交通安全產品質量監督檢測中心對國內企業出產的信號機進行了國家質量監督抽查，產品抽樣合格率僅為36.4%，根本上反映了國內信號機質量水平。一起也讓我們清醒地看到，我國信號機總體水平與國外信號機還有必定距離。
三、存在首要質量問題
（一）信號機產品的毛病監控功用不能合格。
信號機作業環境嚴厲，接連作業時間長，在呈現毛病時假如不能及時發現并處理這些毛病，對路途交通安全必將是極大的威脅。GA47-2002《路途交通信號操控機》規范規則當呈現綠抵觸、紅燈平息等嚴峻毛病時，信號機應立即進入黃閃或關燈狀態，對于會集協調式信號機應能及時上傳毛病信息。可是部分企業出產的產品對綠抵觸、紅燈平息等嚴峻毛病無監控功用，會集協調式信號機也無法上傳毛病信息，這意味著一旦發作這些喪命的毛病，信號機將不能作出任何反應或安全辦法，那么，在此情況下，極易引發路途交通事端。
（二）信號機產品的電磁抗擾度功用不能合格。
信號機的電磁抗擾度功用是一個雜亂的系統工程，要從信號機的結構設計、布線、接地、集成電路設計、電源濾波、操控程序等各環節全面加以考慮處理。由于企業在產品設計之初未考慮到電磁抗擾度問題，導致信號機在惡劣的電磁環境下，抗電磁干擾才能差，電子元器件經常被焚毀，形成信號機在面對電磁騷擾時可靠性下降乃至功用失效，對路途交通安全發作巨大的威脅。
（三）部分企業信號機產品根本功用不能合格。
信號機發動時序、操控方法轉化功用是信號機最根本、最重要的功用之一，GA47-2002《路途交通信號操控機》規范對此做出了清晰的規則。但在實踐運用中，有的信號機產品無發動時序，在通電開始作業時直接進入相位運行，底子沒有用于警示的黃閃信號和用于清空路口的全紅信號；操控方法轉化時也未按規范要求留有安全時間，相位突變，這樣就極易誘發交通事端，對路口交通安全構成嚴峻威脅。
（四）接連作業可靠性較差。
由于大大都信號機是在城市路途上露天安裝運用的，作業環境嚴厲，接連作業時間長，因而對可靠性的要求較高。可是在實踐運用過程中，一些信號機產品接連運行時間短，頻繁呈現毛病。
由于上述這些問題的存在，以至于在實踐應用中信號機不能很好發揮路途交通安排和疏導的效果，在必定程度上為事端和交通擁堵的發作埋下危險。
（一）信號機產品的毛病監控功用不能合格。
信號機作業環境嚴厲，接連作業時間長，在呈現毛病時假如不能及時發現并處理這些毛病，對路途交通安全必將是極大的威脅。GA47-2002《路途交通信號操控機》規范規則當呈現綠抵觸、紅燈平息等嚴峻毛病時，信號機應立即進入黃閃或關燈狀態，對于會集協調式信號機應能及時上傳毛病信息。可是部分企業出產的產品對綠抵觸、紅燈平息等嚴峻毛病無監控功用，會集協調式信號機也無法上傳毛病信息，這意味著一旦發作這些喪命的毛病，信號機將不能作出任何反應或安全辦法，那么，在此情況下，極易引發路途交通事端。
（二）信號機產品的電磁抗擾度功用不能合格。
信號機的電磁抗擾度功用是一個雜亂的系統工程，要從信號機的結構設計、布線、接地、集成電路設計、電源濾波、操控程序等各環節全面加以考慮處理。由于企業在產品設計之初未考慮到電磁抗擾度問題，導致信號機在惡劣的電磁環境下，抗電磁干擾才能差，電子元器件經常被焚毀，形成信號機在面對電磁騷擾時可靠性下降乃至功用失效，對路途交通安全發作巨大的威脅。
（三）部分企業信號機產品根本功用不能合格。
信號機發動時序、操控方法轉化功用是信號機最根本、最重要的功用之一，GA47-2002《路途交通信號操控機》規范對此做出了清晰的規則。但在實踐運用中，有的信號機產品無發動時序，在通電開始作業時直接進入相位運行，底子沒有用于警示的黃閃信號和用于清空路口的全紅信號；操控方法轉化時也未按規范要求留有安全時間，相位突變，這樣就極易誘發交通事端，對路口交通安全構成嚴峻威脅。
（四）接連作業可靠性較差。
由于大大都信號機是在城市路途上露天安裝運用的，作業環境嚴厲，接連作業時間長，因而對可靠性的要求較高。可是在實踐運用過程中，一些信號機產品接連運行時間短，頻繁呈現毛病。
由于上述這些問題的存在，以至于在實踐應用中信號機不能很好發揮路途交通安排和疏導的效果，在必定程度上為事端和交通擁堵的發作埋下危險。
四、原因剖析
（一）元器件質量低質。
部分企業在產品出產研制時，為了下降成本，選用一些低價、無質量保證的元器件，但在信號機實踐運用中，包括空氣開關、接線端子、避雷器等元器件質量好壞卻對信號機能否正常作業有著很大影響。接線端子質量低質，簡單形成接線松動、接觸不良、短路等毛病；避雷器質量低質，簡單使信號機主控板、元器件等在雷雨氣候時遭到損壞；濾波器質量低質，使信號機不能有用濾除電快速脈沖群干擾，以致于穿插路口的信號操控陷于混亂狀態。
（二）技能研制才能不足。跟著“暢通工程”及“平安大路”活動的深入開展，智能交通產品的商場前景十分廣闊。一些企業正是看中此類產品的商場潛力，因而盲目投產。但由于企業規模較小，乃至有些是跨職業，因而產品研制才能較弱，有些企業只能通過采用外購零配件組裝的方法來安排出產，因而產品結構粗糙，功用單一，質量不安穩。
（三）產品研制過程中，隨意性太大。一些企業在研制出產過程中，憑自己的主觀經驗及主意，脫離規范要求，使得產品在一些根本操控功用上與規范相差太大。
（四）迎合商場需求，下降功用要求。由于現在國內信號機出產企業已有幾十余家，商場競爭劇烈。因而大都廠家為了贏得商場，爭取客戶，一起也為了下降成本，隨意下降乃至削減功用要求，以致于產品質量無法保證。
（五）當地公安交通辦理部門有些還對信號機新規范不了解，讓一些廠家鉆了空子。另外，有些交通辦理部門在日常辦理中，過多的從自己的一些主意動身，憑經驗，否定了規范中的一些規則、要求。
（六）除了缺少應有的商場監督及企業自身的原因外，另一個首要原因便是現在對信號機沒有施行某種方法的商場準入準則，底層交警在選擇信號機產品時，由于對企業的技能水平和產品質量水相等缺少了解，因而選用的產品質量也良莠不齊。
（一）元器件質量低質。
部分企業在產品出產研制時，為了下降成本，選用一些低價、無質量保證的元器件，但在信號機實踐運用中，包括空氣開關、接線端子、避雷器等元器件質量好壞卻對信號機能否正常作業有著很大影響。接線端子質量低質，簡單形成接線松動、接觸不良、短路等毛病；避雷器質量低質，簡單使信號機主控板、元器件等在雷雨氣候時遭到損壞；濾波器質量低質，使信號機不能有用濾除電快速脈沖群干擾，以致于穿插路口的信號操控陷于混亂狀態。
（二）技能研制才能不足。跟著“暢通工程”及“平安大路”活動的深入開展，智能交通產品的商場前景十分廣闊。一些企業正是看中此類產品的商場潛力，因而盲目投產。但由于企業規模較小，乃至有些是跨職業，因而產品研制才能較弱，有些企業只能通過采用外購零配件組裝的方法來安排出產，因而產品結構粗糙，功用單一，質量不安穩。
（三）產品研制過程中，隨意性太大。一些企業在研制出產過程中，憑自己的主觀經驗及主意，脫離規范要求，使得產品在一些根本操控功用上與規范相差太大。
（四）迎合商場需求，下降功用要求。由于現在國內信號機出產企業已有幾十余家，商場競爭劇烈。因而大都廠家為了贏得商場，爭取客戶，一起也為了下降成本，隨意下降乃至削減功用要求，以致于產品質量無法保證。
（五）當地公安交通辦理部門有些還對信號機新規范不了解，讓一些廠家鉆了空子。另外，有些交通辦理部門在日常辦理中，過多的從自己的一些主意動身，憑經驗，否定了規范中的一些規則、要求。
（六）除了缺少應有的商場監督及企業自身的原因外，另一個首要原因便是現在對信號機沒有施行某種方法的商場準入準則，底層交警在選擇信號機產品時，由于對企業的技能水平和產品質量水相等缺少了解，因而選用的產品質量也良莠不齊。
五、處理辦法
以上原因也正是阻礙新規范深入施行的關鍵，假如對這些要素有了處理的辦法，那么我國的信號機水平將會又有一個新的騰躍。
首要出產企業要高度重視產品質量，要有嚴厲、正確的產品出廠查驗準則。一臺信號機的出產，它牽涉到板金、焊接、三防處理等多道工序，因而，需求我們注意每一個出產環節。
其次企業人員素質要進步，要開發出好的產品技才能量是關鍵保障。一臺好的信號機，除了設計師要求具有高的開發水平外，出產工人的素質，也很重要。此外，在產品出產中，每道工序都必須要有嚴厲操作規程。
三是要選用優質的電氣零部件，產品結構設計要合理。對于信號機的抗干擾功用，正確的選擇濾波器、開關電源，正確的接地，合理的布線等辦法是十分有用的。一臺信號機，它由幾千個電子元器件所組成，每一個元器件質量的好壞，都直接影響到整機功用的安穩。由于我國電子元件商場開展的水平紛歧，商場上許多電子元件來路不明，不能供給其技能指標，因而，對于收購人員來講，就更加應該注意把好關。信號機是一臺電子產品，它需求終年作業在室外，接受風吹雨打、夏熱冬寒。因而，所有電子元件，都必須能接受長期的室外環境。
四是當令建立信號機產品認證準則，規范商場。一個職業的正常開展，首要需求一個有用的辦理機制。從制定規范，到貫徹落實規范，呼應規范，各個交通辦理部門，都應加大職業辦理力度，建立規范認識。
五是加大宣傳《產品質量法》、《規范化法》等法律法規的力度，進步企業、消費者的法律認識。
以上原因也正是阻礙新規范深入施行的關鍵，假如對這些要素有了處理的辦法，那么我國的信號機水平將會又有一個新的騰躍。
首要出產企業要高度重視產品質量，要有嚴厲、正確的產品出廠查驗準則。一臺信號機的出產，它牽涉到板金、焊接、三防處理等多道工序，因而，需求我們注意每一個出產環節。
其次企業人員素質要進步，要開發出好的產品技才能量是關鍵保障。一臺好的信號機，除了設計師要求具有高的開發水平外，出產工人的素質，也很重要。此外，在產品出產中，每道工序都必須要有嚴厲操作規程。
三是要選用優質的電氣零部件，產品結構設計要合理。對于信號機的抗干擾功用，正確的選擇濾波器、開關電源，正確的接地，合理的布線等辦法是十分有用的。一臺信號機，它由幾千個電子元器件所組成，每一個元器件質量的好壞，都直接影響到整機功用的安穩。由于我國電子元件商場開展的水平紛歧，商場上許多電子元件來路不明，不能供給其技能指標，因而，對于收購人員來講，就更加應該注意把好關。信號機是一臺電子產品，它需求終年作業在室外，接受風吹雨打、夏熱冬寒。因而，所有電子元件，都必須能接受長期的室外環境。
四是當令建立信號機產品認證準則，規范商場。一個職業的正常開展，首要需求一個有用的辦理機制。從制定規范，到貫徹落實規范，呼應規范，各個交通辦理部門，都應加大職業辦理力度，建立規范認識。
五是加大宣傳《產品質量法》、《規范化法》等法律法規的力度，進步企業、消費者的法律認識。
